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    線軌高速數控立車是怎么加工蝸輪蝸桿的?

    發布時間:2022/9/9 15:56:28瀏覽:372次

      線軌高速數控立車是設計精巧的經濟型車床,配備高可靠性的華興數控系統。即可用于教學,也可用于工廠生產。床身導軌選用耐磨鑄鐵,床鞍及溜板貼塑處理。進給傳動采用滾珠絲桿副。外形全封閉防護。

      線軌高速數控立車采用機電一體化方式設計,采用四刀位自動回轉刀架,操作簡便、效率高,通過編程對各種盤類、軸類零件能自動完成內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等工序的切削加工,并能進行切槽、鉆擴、鉸孔等工作。

      在蝸輪傳動中,蝸輪是主要的傳動部件。目前廣泛應用于礦山機械和工程施工機械;數控車床在企業實際生產中應用后,不僅提高了蝸輪蝸桿的生產管理效率,而且保證了加工精度。在數控車床上加工蝸輪蝸桿存在一些困難,因此需要更準確地掌握加工深度和刀具度信息,以避免在加工開發過程中可能出現的粘刀現象。

      蝸輪加工編程過程中,不需要設置退尾量。蝸輪的右側是起點。在加工蝸輪的過程中,編程的起點一般設置在工件的右端面。工件的結構材料一般為45鋼;刀具選擇的材料管理通常是高速鋼或硬質合金。將蝸輪整齒設置為6.6毫米,使用G92命令實現我們的左右切削方式,以應對背切量大的情況,從而保證企業加工的可靠性。

      通過在一定程度上調整對刀誤差,可以避免空刀現象的發生。主程序定位完成后,嚴格按照國家有關圖紙加工自己的蝸輪左側。如果主程序需要學生分析二次定位,就需要保證蝸輪齒厚和右側表面粗糙度。另外,加入一定量的切削液可以提高切削效率和信息加工產品的質量。

     

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